Это место историческое, ведь именно здесь в 1766 году, спустя полвека после основания города, появилась первая переправа через Омь. А в 1826 году здесь построили деревянный мост. Он назывался Ильинский, потому что соединял два берега Оми и подходил к Ильинской церкви. Известно, что этот мост доставлял много хлопот местным властям, а всё потому, что каждую весну река подмывала его опоры и мост разрушался, создавая помехи передвижению водного транспорта. В 1897 году было принято решение разобрать аварийный мост и поставить на его месте новый. Ажурный железный мост появился в 1903 году. Он был не обычным, а раздвижным: одна его часть отодвигалась и вставала вдоль реки, открывая ворота для водного транспорта. В народе его называли "французским" или "парижским". С этим названием связано множество легенд. Согласно одной, местный глава приобрёл проект моста в Париже, привёз в Омск и адаптировал для наших условий. Согласно второй, его строили французы, поэтому он получил такое название. Есть ещё один любопытный факт: упрямая Омь очень хотела снести мост, поэтому одно время туда пригоняли танки и ставили по обеим сторонам моста, чтобы "зафиксировать" конструкцию. Несмотря на то, что железный мост верой и правдой служил омичам более 60 лет, в 1967 году построили новый. Так французский мост стал Юбилейным - в честь 50-летнего юбилея установления советской власти. На открытии присутствовали тысячи омичей, а первым проехал по мосту троллейбус, и следом за ним хлынули потоки машин.
